Kia je na salonu automobila u Parizu predstavila svojstven dizajn i nove tehnologije. Najviše medijskog prostora bilo je namijenjeno atraktivnom, jedinstvenom električnom konceptu POP (svjetska premijera), kojega su dizajnirali u Kijinom europskom dizajnerskom centru na čelu sa legendarnim Peterom Schreyerom, Kijinim glavnim dizajnerom i Francuzom Gregoryem Guillaumom, prvim čovjekom Kijinog europskog dizajnerskog odjeljenja.

“Konceptno vozilo kao što je POP možemo napraviti samo mi,” objašnjava Gregory Guillaume i dodaje: “dizajneri rijetko dobiju priliku započeti s praznim listom papira i sjajno je imati takvu slobodu u stvaranju.”

Osim POP-a najstariji korejski automobilski proizvođač predstavio je još nekoliko noviteta, koje su kako stručnu tako i širu javnost uvjerili da se radi o jednom od trenutno najprodornijih i najnaprednijih, ali istovremeno i najvećih »igrača« (Kia je zajedno sa sestrinskom tvrtkom Hyundai Motor čak 4. najveći proizvođač automobila na svijetu!).

Europsku premijeru doživjela je i sasvim nova limuzina Optima, koja će na proljeće iduće godine u našoj zemlji i širom Europe postati Kijin novi adut u D segmentu.

Peter Schreyer je Optimu opisao kratko i jasno: “drska, moćna i vizualno sportska energija.”

U odnosu na prethodnika (u Europi se prodavao kao Kia Magentis) Optima je duža, niža, šira i ima veći međuosovinski razmak. U Europi, Optima će biti opremljena sa tehnološkim novotarijama i dva nova motora – ‘U2’ 1,7-litarski VGT dizelski motor (136 KS) i ‘Nu’ 2.0-litarski benzinski motor CVVL (continuously variable valve lift) sa 170 KS.

Drugi Kijin pariški model, koji je privakao mnoštvo posjetitelja je novi Sportage, za kojeg već sada, nakon prvih odaziva javnosti i kupaca, možemo reći da će postati Kijina nova zvijezda. Novi Sportage, koji se već prodaje i na našem tržištu, pored 2-litarskih benzinskog i dizel motora imat će i dva nova motora. 1,6-litarski GDI benzinski motor biti će serijski opremljen sustavom ISG (Start&Stop) za automatsko gašenje i paljenje motora (npr. kod kratkotrajnih stajanja na semaforima), a društvo među novostima praviti će mu 1,7-litarski CRDi dizel motor. Dva navedena motora prekretnica su za Kiju, jer je 1.6 GDI prvi Kijin benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva, dok je 1.7 CRDi najmanji Kijin dizel motor namijenjen terencima. Serijski dolaze sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i samo sa pogonom na dva kotača, a odlikuje ih mala potrošnja goriva i niske emisije CO2.

Kao što je to kod Kije već nekoliko godina postalo običaj Kia je u Parizu predstavila i ekološki prihvatljivije varijante. 3 ekološki osvještenija modela – eco cee’d i eco Venga odlikuju se nižim emisijama CO2, a Sportage je dobio inovativni “polu hibrid” (1.7 CRDi dizel u kombinaciji sa 5-kilovatnim električnim motorom), čije emisije CO2 iznose samo 108 grama na prijeđeni kilometar.

Korporacija Kia Motors (www.kia.com), proizvođač kvalitetnih vozila za mlade dinamične vozače i vozače »mlade u duši«, osnovana je 1944. godine i najstariji je korejski proizvođač automobila. Kia je dio Hyundai-Kia automobilske grupacije i namjerava postati jedan od najvažnijih automobilskih proizvođača u svijetu. Četrnaest tvornica u 8 država proizvodi više od 1.5 milijuna vozila godišnje koja se prodaju i servisiraju kroz distribucijsku mrežu u 172 države širom svijeta. Kia danas zapošljava 42.000 djelatnika i ostvaruje godišnji profit u iznosu 14,6 milijardi američkih dolara. Glavni je pokrovitelj teniskog turnira Australian Open kao i službeni automobilski partner Svjetskog i Europskog prvenstva u nogometu. Kia Motors bez problema savladava rizike i izazove 21. stoljeća i u skladu sa korporativnim sloganom »The Power to Surprise« kroz neprestanu automobilsku inovaciju izražava svoju sposobnost nadmašivanja očekivanja potrošača, bez obzira na njihovu visinu.