021-381-457
Cesta Plano 2a, 21220 Trogir
Prenesite prilog 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali pravilan rad naše web stranice, prilagodili sadržaj i oglase, omogućili postavke društvenih mreža i analizirali mrežni promet. Podatke o vašem korištenju naše web stranice dijelimo s našim partnerima koji posluju na području društvenih mreža, oglašavanja i analize.
Novosti
10.07.2012
Alternativa za sve i svašta – Auto motor i sport, travanj 2012.
Koncepcija male limuzine nije popularna, ali je definitivno kao stvorena za prosječnog hrvatskog kupca, barem na primjeru Kije Ria 1,4 Sport Sedana
Iako je razvijen na osnovi gradskog modela, Rio Sedan gotovo može konkurirati autima poput Škode Octavije, većeg Chevroleta Cruzea ili Renaulta Fluencea. Neočekivano, ali vozač se u Riu jako dobro osjeća. Uopće nema dojam da sjedi u jeftinom autu i, što je još važnije, nije uvrijeđen nedostatkom opreme čak ni ako je riječ o početnom paketu opreme Fun. S njime je Rio serijski opremljen svime što će „diskontni kupac“ poželjeti u autu, pa čak i više. Rio serijski dolazi s ESC-om, sustavom stabilnosti, ručnim klima uređajem, a jači 1,4-litreni motor u startu ima i USB priključak, sjedalo podesivo po visini, komande na upravljaču, električna osvrtna zrcala te kromirane detalje. 
Puno toga što početni modeli više klase ne mogu imati ako stoje manje od 120 tisuća kuna. Osim toga, Rio ima i bolje performanse jer je Kijin 1,4-litreni benzinac jedan od najboljih u svom razredu, pogotovo uz mjenjač sa šest stupnjeva. Sviđa nam se jer je pri niskim okretajima iznenađujuće fin i nježan, pa ga je gradom lako voziti bez imalo napora i cukanja. Uostalom, takav je cijeli Rio – ne zahtijeva ni malo vozačkog napora ili kompromisa zbog kojih bi nekima mogao biti nespretan. Rio nam je brzo legao u gradu, osim zbog finoće motora pri nižim okretajima, laganog mjenjača te dobro odmjerenog upravljača. Vozeći nježno, Rio nam je zahvalio potrošnjom od 5,8 do 6,5 l/100 km.
Ipak, koliko god mi hvalili ideju i razrađenost ovog modela, kod nas su imidž i stil malih limuzina uvijek upitni, iako većini upravo to treba. Hrvati nemaju naviku kupovati male limuzine. U njima je dovoljno mjesta, velik im je prtljažnik, a troškovi održavanja su minimalni. Rio još ima i jamstvo od sedam godina. Zašto onda svi žele kupiti neki popularni kompakt koji troši više, ima manje opreme i skuplji je za održavati?
Skeniranu verziju članka možete preuzeti klikom na poveznicu:
Kia - najviše za Vaš novac